2016年度國內豪華型車(chē)投訴排行榜出爐，統計數據顯示，去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2016年至少發(fā)生過(guò)一次投訴的豪華型車(chē)有9款，總投訴量達62宗，較2015年下降7.5%。其中，投訴全部來(lái)自于進(jìn)口車(chē)型。其中奔馳S級排名第一，投訴條數22條。而不少消費者都對豪華車(chē)型的服務(wù)感到不滿(mǎn)。下面我們就來(lái)看看2016年度國內豪華型車(chē)投訴排行榜具體數據。
2016年度國內豪華型車(chē)投訴排行榜
排名 品牌 車(chē)系 投訴條數
1、奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級 22
2、寶馬(進(jìn)口) 寶馬7系 8
3、奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 7
4、奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 6
5、捷豹 捷豹XJ 6
6、奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級 4
7、賓利 飛馳 2
8、保時(shí)捷 保時(shí)捷Panamera 2
9、瑪莎拉蒂 總裁 1
豪華型車(chē)雖然市場(chǎng)保有量不大、市場(chǎng)份額不高，但其在行業(yè)中的地位不可替代，代表著(zhù)各豪華品牌的最高產(chǎn)品力。目前國內市場(chǎng)中，能見(jiàn)到的豪華型車(chē)有10余個(gè)品牌近30款車(chē)型，2016年度國內豪華型車(chē)投訴排行榜涉及到其中的9款車(chē)型。且從國內豪華品牌市場(chǎng)份額來(lái)看，此次投訴主要集中在德系、歐系車(chē)型也尚在情理之中。
數據顯示，2016年度國內豪華型車(chē)投訴排行榜相關(guān)投訴62宗，自2010年以來(lái)第二次年投訴量出現下降。其中，豪華型車(chē)投訴榜單的前四位均被德系占據：奔馳S級取代了2015年的榜首寶馬7系，而同為“德系三強”的奧迪品牌，旗下產(chǎn)品包攬第三、四位。除此之外，捷豹XJ依然成為了非德系車(chē)型的投訴“代表”，不過(guò)投訴量較2015年數據有所回落。
2016年度國內豪華型車(chē)投訴排行榜數據分析
1、豪華型車(chē)服務(wù)類(lèi)投訴占比超三成
數據顯示，2016年豪華型車(chē)單純質(zhì)量問(wèn)題投訴為42宗，較2015年減少了30%。與此同時(shí)，服務(wù)類(lèi)問(wèn)題(包含綜合問(wèn)題)投訴卻增長(cháng)了1.86倍，其中服務(wù)問(wèn)題投訴便達10宗，可見(jiàn)購買(mǎi)豪華型車(chē)的消費者，更為看重品牌服務(wù)是否與其身份和地位相符。雖然國內幾乎所有的豪華型車(chē)都是進(jìn)口車(chē)且售價(jià)都不菲，但由于不具備獨立的銷(xiāo)售及售后渠道，尤其是像奔馳、寶馬、奧迪這些產(chǎn)品涉獵較廣且保有量大的豪華品牌，難免令這些“小眾群體”感到服務(wù)不周。
在產(chǎn)品質(zhì)量方面，2016年豪華型車(chē)在車(chē)身附件及電器、發(fā)動(dòng)機系統方面投訴較為集中，相關(guān)投訴量分別達到了30宗和20宗。其中最為集中的故障點(diǎn)竟然是“輪轂問(wèn)題”，這對豪華型車(chē)而言多少令人有些意外。除此之外，“發(fā)動(dòng)機燒機油”、“變速箱故障燈亮”、“發(fā)動(dòng)機故障燈亮”等投訴排名也較為靠前，尤其像雙離合變速箱失效等問(wèn)題，雖然數量不多但依然影響到該品牌在用戶(hù)心中的形象。
2、德系豪華型車(chē)投訴占比達8成以上
據車(chē)質(zhì)網(wǎng)數據顯示，2013-2016年豪華型車(chē)接到的投訴全部來(lái)自于進(jìn)口車(chē)型，這一點(diǎn)自不必多言，像此類(lèi)技術(shù)核心產(chǎn)品幾乎沒(méi)有可能在國內生產(chǎn)。而細分到各國別數據來(lái)看，德系豪華型車(chē)投訴有51宗之多，占比達82.26%，略高于2015年的占比水平。
不可否認，德系品牌豪華型車(chē)在國內市場(chǎng)中的份額確實(shí)較大，但這并不能成為投訴故障多的必要條件。德系向來(lái)以做工嚴謹、技術(shù)先進(jìn)著(zhù)稱(chēng)，不過(guò)或許正因如此，前期新技術(shù)的應用也可能導致故障率的升高，例如雙離合變速箱過(guò)熱失效等問(wèn)題。不過(guò)，輪轂問(wèn)題竟也主要來(lái)自德系品牌，這不免令人質(zhì)疑德系產(chǎn)品的品質(zhì)是否還能“始終如一”。
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